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淋雨試驗箱在汽車工業(yè)中的應(yīng)用：
為什么汽車使用淋雨試驗箱？為提高車輛雨水合格率，有效控制制制造工藝，組織成立雨水密封小組，編制雨水工程表，加強雨水檢測設(shè)備的管理和維護(hù)，處理雨水檢測設(shè)備和擋風(fēng)玻璃涂層設(shè)備的異常情況，驗證設(shè)備性能參數(shù)（批量或重大漏水事故，重新驗證工程表中的措施和設(shè)備性能參數(shù))，通過三級工藝紀(jì)律檢查配合工藝監(jiān)控的有效發(fā)展；提高車輛水密封性能，必須加強工藝控制，從公司實際生產(chǎn)出發(fā)，對公司工藝文件的執(zhí)行情況進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查和監(jiān)督，提高執(zhí)行力。
淋雨試驗箱可從汽車制造工藝的角度分析雨漏問題的原因和工藝改進(jìn)措施：沖壓和焊接工藝的影響。沖壓和焊接工藝對漏水的影響主要體現(xiàn)在四門和行李箱漏水，主要是鈑金沖壓變形、焊接鈑金折疊變形，如四門和行李箱鈑金沖壓變形、牙齒翻轉(zhuǎn)高度過低、不均勻、焊接拋光不均勻、門閉合間隙和閉合力矛盾、密封條和車身鈑金閉合力不足，不能完全適合造成漏水。
焊接點彎曲變形，四門和后艙密封效果差，行李箱、擋風(fēng)玻璃、四門牙沖壓、焊接變形，使車身一致性差，特別是當(dāng)產(chǎn)量大大超過模具初始設(shè)計容量時，折疊角度、高度和平度一致性差，牙齒狀態(tài)不一致，使裝配過程中牙齒和橡膠條不易處于良好狀態(tài)，直接導(dǎo)致漏水或漏水。為了解決這些問題，在制造過程中可以優(yōu)化鉸鏈的高度和寬度。PVC膠水和膨脹膠密封不良的工藝問題是膠水涂層不良。
淋雨試驗箱能滿足客車防雨密封試驗方法的國家標(biāo)準(zhǔn)，采用循環(huán)水裝置，設(shè)置循環(huán)水池，循環(huán)水池需要易于清潔和過濾雜質(zhì)、排水和取水，可設(shè)置為車輛通過式。
